——今年2月27日,省委副書記、省長李殿勛在武漢市調研時專程走訪武漢東湖綜合保稅區(qū),實地察看光谷航空前置貨站建設運行情況,并對全省進出口工作提出系統(tǒng)性要求。他強調,要立足湖北“九州通衢”的區(qū)位優(yōu)勢,統(tǒng)籌國內國際兩個市場,加快重構開放通道、重塑物流體系,為打造內陸開放高地提供強力支撐。這一戰(zhàn)略部署為湖北科投旗下綜保投公司光谷貨站的創(chuàng)新實踐奠定了政策基調。
5月7日,隨著載有光谷某醫(yī)藥企業(yè)醫(yī)藥制品的航班從鄂州花湖機場起飛前往印度孟買,湖北科投旗下綜保投公司打造的光谷貨站,正式完成首單一般貿易貨物出口全流程業(yè)務。這標志著湖北省首個航空前置貨站實現業(yè)務版圖戰(zhàn)略性升級,為光谷制造業(yè)企業(yè)開辟了空運出口新通道。
01從“小快靈”到“大而強”:服務能級跨越式提升
作為全國首個網狀駁運型航空前置貨站,光谷貨站自2024年8月運營以來,累計發(fā)送貨物643萬件,貨運量達1694噸,貨值突破3800萬美元;累計開通15個國家直航航線,覆蓋北美、中東、亞太等區(qū)域。今年通過新增安檢通道、航空專用駁運車等設施升級,貨物處理能力從日均15噸提升至140噸,服務效能提升9倍。
此次突破的一般貿易模式,將服務重心轉向光谷制造業(yè)產業(yè)集群,重點滿足電子元器件、生物醫(yī)藥等高附加值產品的大批量出口需求。通過“海關+安檢”雙前置模式創(chuàng)新,貨物完成監(jiān)管后直通機場裝機,物流時效提升30%,助力企業(yè)實現“廠門到艙門”全鏈條服務。光谷貨站負責人表示:“這一模式實現了空運資源與產業(yè)腹地的深度耦合,本土企業(yè)‘漢貨漢運’不再繞道外省。”
02“三雙”實踐重塑物流生態(tài) 雙鏈協(xié)同激活產業(yè)動能
在制度創(chuàng)新與資源整合方面,綜保投公司深度契合集團“五個五”戰(zhàn)略目標,聚焦通道建設,通過“雙前置降成本、雙聯動提效能、雙發(fā)展強生態(tài)”的“三雙”實踐,持續(xù)優(yōu)化開放通道。深化“花湖+天河”雙機場聯動,構建“一核雙翼”布局,自主研發(fā)八位一體智慧管理系統(tǒng),實現運力調配、安檢標準、數據平臺的“三統(tǒng)一”。同時,推動“產業(yè)+運力”雙鏈協(xié)同,向上對接聯想、華星光電等龍頭企業(yè),向下整合航空物流服務商,為空運需求企業(yè)提供定制化解決方案。
光谷貨站正按照“依托‘鏈主’企業(yè)推動供應鏈招商”的思路,通過自貿區(qū)和綜保區(qū)政策優(yōu)勢,加速本地企業(yè)空運進出口“漢貨漢運”進程。
03錨定“空中出??凇?繪就立體物流藍圖
面向未來,光谷貨站將扛起武漢“空中出??凇笔姑ㄟ^“塑骨架、建通道、拓市場”戰(zhàn)略,加快重構空運物流體系。計劃織密立體物流網絡,探索“光谷-歐洲”空鐵快線及“航空+江海聯程”模式,讓高精尖產品12小時直抵東南亞或換乘中歐班列闖絲路;同步打通天河、花湖機場實時數據鏈,壓縮通關申報時間,實現貨物全程可追蹤;瞄準龍頭企業(yè)定制專屬通道,力爭三年內實現重點企業(yè)“繞道回歸”。
數據顯示,光谷集聚全省60%的國際航空偏好型產業(yè)。隨著一般貿易通道的全面打通,光谷貨站服務能力將階梯式提升,預計2027年承載年進出口貨量4萬噸,貨值突破16億美元,較當前提升三倍。這一進程不僅完善了華中空運網絡,更將助推武漢新城建設內陸“雙循環(huán)”樞紐節(jié)點,為全省打造內陸開放高地書寫新篇章。